I velisti lo considerano come un optional da usare solo nelle manovre in porto, per i motoscafi è il solo modo per muoversi. Il motore ha una caratteristica fondamentale: quando serve, deve funzionare!
Sottoporlo a manutenzione ordinaria una volta l’anno, anche se il motore ha lavorato poco, è Il modo migliore per essere sicuri che questo avvenga.
Il primo passo è svuotare il motore dall’olio esausto, dopo averlo fatto girare alcuni minuti per diminuirne la densità. Per lo svuotamento alcuni motori hanno una pompa integrata nella coppa; altri, invece, ne sono sprovvisti e quindi è necessario usare una pompa autocostruita collegata alle batterie con dei morsetti volanti.
Il secondo passo è cambiare i filtri dell’olio e del gasolio. Prima di svitarli deve essere eliminato l’eccesso di liquido rimasto nei contenitori dei filtri, altrimenti ci ritroviamo tutto in sentina. Gli alloggiamenti vanno puliti e, poi, cambiate le guarnizioni prima di rimontare i filtri nuovi.
Il filtro del gasolio, se smontato e rimontato, deve essere spurgato dall’aria per un corretto funzionamento del motore; per fare questo si usa la pompa del circuito di gasolio posta, generalmente, vicino al filtro stesso. Per essere certi di avere spurgato tutta l’aria, possiamo allentare un’apposita valvola di spurgo oppure un raccordo degli iniettori, altrimenti basta ascoltare quando il gasolio ritorna nel serbatoio.
Una cura particolare va rivolta al pre-filtro del gasolio, comunemente conosciuto come filtro “Racor”. Questo è il primo a depurare le impurità, di conseguenza si sporca prima e maggiormente degli altri filtri; in fase di manutenzione è necessario smontare completamente tutto l’apparato del pre-filtro per pulirlo in maniera corretta.
Il filtro dell’aria deve essere cambiato insieme agli altri filtri, ma è abitudine diffusa aspettare che sia ossidato oppure sostituirlo ad anni alterni.
Personalmente non aspetterei due anni… chi è stato in sala macchine, come me, durante la navigazione sa che aria si respira. E’ la stessa che respira il nostro motore, proprio quello su cui facciamo affidamento!